Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'

    Accident Paralela 45

    boicot pt astia care pleaca la 6 dimineata
  2. ZIDU'

    Accident Paralela 45

    alt subiect, alta discutie.....
  3. ZIDU'

    Accident Paralela 45

    @Kosh - ai grija cu info din ultimul post, nu sunt ok in contextul recuperarii daunelor. Il pot face sa apara la loc daca tii neaparat dar in locul tau m-as gandi de 2 ori
  4. ZIDU'

    dr 650 fab 95

    nici o sanse. se schimba numele, se schimba mailu, sunt multe chestii. s-a mai incercat asa ceva, dar sansele sa ii prinzi pe toti sunt infinit mici.
  5. @Teddydk - sunt unii pe soseaua chitilei care zic ca fac la moto - nu stiu abosolut nimic de ei si nu stiu pe nimeni care sa fi facut la ei. Suna si .... pe riscul tau ..... http://vulcanizareauto.ro/Contact/SC-Express-Auto-Moto-SRL
  6. Sari peste Zenklava - vezi subiectul preturi pentru schimbat cauciucuri si faptul ca inca invata cum se face. Sari si peste SKR - la astia am fost eu si nu au fost in stare sa puna calumea o guma (asa am ajuns la aia de la intrarea pe autostrada, pentru a remedia). Cotul unui schimb de gume - cu echilibrare + dat roata jos si pus la loc = mai jos de 50 lei. Indiferent ca e roata spitata sau nu; cu camera sau nu. Evident vei gasi si preturi mult mai mari.
  7. Nici zemurile penetrante (gen wd40) nu sunt recomandate. Ele au tendinta de a intra pe langa oringuri si a strica socoteala unsorii de acolo.
  8. ZIDU'

    Ij (izh)

    furcile schimbate intre ele ? ca nu sunt identice, au mici diferente.....
  9. mai sunt astia http://www.autoagusta.ro/servicii/vulcanizare-moto-bucuresti - din pacate cam departe dar se misca foarte bine. au program pana la 8 seara + sambata si duminica mai scurt
  10. ZIDU'

    dr 650 fab 95

    sari peste asta. risti sa mergi la bacau degeaba cu asemenea personaj. E o motoreta care are 21 de ani........ la un om pe care l-ai simtit din telefon.
  11. Ulei de cutie de viteze pt uns lantul. tine mai mult si e mai ieftin.
  12. sunt multe minuni pe piata, de aia am intrebat modelul exact. Personal raman la ideea ca cel mai eficient se merge cu bec normal si proiectoare cu led / xenon pt lumina extra. Carcotasii sensibili la diferentele de culoare nu au decat sa suspine.
  13. @Adixgl - o zi daca mergi hard core. Daca vrei sa mergi pe lejer - o spargi in 3 zile. Compromisul e evident, cu o singura pauza la Arad
  14. merg cu 2700k - are cea mai mare luminozitate si culoarea cea mai odihnitoare. Pune lumina pe strada la greu dar nu face o pata de lumina foarte corecta. Balastul ocupa loc aiurea. Daca se arde cand esti departe - e o problema. Ramai instantaneu fara ambele faze. (vezi si necazul meu ca nu pot reveni pe bec clasic chiar daca gasesc unul). am fost nevoit sa fac 300 km in mai putin de 3 ore ca sa ajung acasa cat inca mai era o geana de lumina (adica la 9 seara vara ....). Cand se uzeaza becul h4 - tremura lumina (comutarea faza lunga / scurta se face mecanic, se uzeaza ghidajul - ai belea)
  15. nu pune xenon. mai bine iei un bec de calitate. Pe langa spectul estetic - mai importanta este eficienta. Xenoanele de pe piata arunca lumina cam aiurea. Eu am xenon de vre-o 5 ani (nu pot reveni la bec normal pt ca am rupt o ureche de plastic la far ....)
  16. @Doru1900 - sunt foarte multe scule ieftine si de calitate. Toata treaba e sa reusesti sa le identifici in mod eficient - aici ajuta topicul asta. Poate nu rezista in regim de service auto, dar pentru utilizarile pe care le au in mana a 95% dintre cei de aici sunt absolut ok
  17. ZIDU'

    Accident Paralela 45

    in 50m te opreai si cu harley https://www.reddit.com/r/motorcycles/comments/33sun7/motorcycle_braking_distances/ 1ft = 0.3m
  18. am scos si eu cu scule improvizate dar e de evitat. Sunt cazuri in care operatiunea poate fi mai dificila - bujii nedesfacute de multa vreme si / sau bujii care au functionat fara saiba distantier (intra in camera de ardere 1-2 spire de filet si se depune calamina pe ele - unul din motivele intepenirii). Sa speram ca omul are noroc
  19. te cred pe cuvant, ai mai multa experienta pe subiectele astea decat am eu. La auto am patit o problema asemanatoare si carburantul in exces era datorat deciziilor luate de ECU - mergea cu fuel trim pe + 25% atat short cat si long ..........
  20. Bai ramaneti la scule si lasati garajele la locul lor. De curiozitate - scule rusesti sunt pe piata ? acum o saptamana m-a crapat (la propriu) tubulara de 10 dintr-o trusa ruseasca de 3/8 ....cumparata de tata prin 92...... trusa asta a vazut mecanica la mazim in epoca oltcit apoi a lucrat la mobre facand cunostinta cu scule pentru mecanici superiori (ciocan si tzava) dar totusi
  21. bujia mea are cam 60 mii km (defapt cred ca mai mult, spre 80 asa....). sunt curios cum o arata » Post actualizat in 04 Mar 2016 21:20 Scaritele late fara pivotare sunt nasoale. Daca totusi vreti - le puteti lati pe cele OEM - gauri prin ele, suruburi, bucse sau direct piulite ca distantier, o bucata de platbanda, iese ieftin ....
  22. in herastrau trebuie sa fi fost pestele aproape ....
  23. treaba cu catalizatorul e clar de la benzina in exces. nu mai merge cu ea asa ca risti sa bulesti ceramica din el. Senzor de temperatura aer nu are ? mai poate fi si asta
  24. In principiu se scoate in 30 de secunde. Prelungitor pentru extractorul care se foloseste la asa ceva este cel de 1/4 - de la trusele de tubulare. @TNG - nu s-a rupt la demontare (tras cu cheia de ea ca sa poti banui filetul sudat) a ramas cu fisa in mana si cu miezu de bujie infipt in fisa. Are mari sanse sa iasa lejer. » Post actualizat in 04 Mar 2016 20:53 ma mir cum de nu a puscat in timpul functionarii motorului.........
×
×
  • Creează nouă...