TETEA. Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Nu se poate invata nimic, pur si simplu in anumite circumstante (ceva greutate in gentile laterale, o anumita viteza de deplasare - peste 130 - in conditii de vant lateral in rafale, Paneuropeanul intra intr-un voblaj care de cele mai multe ori nu poate fi salvat. Au murit motopolitisti din state si din multe tari, s-au facut anchete si para-anchete, concluzia a fost ca este un viciu de proiectare. Si au retras Pan-urile din dotarea fortelor politienesti de peste tot. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fast_arrow Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 (editat) Eu sunt doar semimotociclist nu din ,aia vechi' cum zicea cineva... undeva...si totusi stiu ca in conditii de vant lateral cand vantul vine in rafale unori stanga- dreapta, trebuie sa reduc viteza pentru a o putea controla, dar nu stiu cum e la Paneuropean ca nu am condus...asemenea scula eu am condus doar CB500 Ne povesteste Bunu poate a fost altceva, sa avem rabdare sa nu dam cu presupusul, cine stie ce s-a intamplat acolo...poate a fost un caine...altceva... Editat Iunie 15, 2015 de fast_arrow Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Bunule, fa-te bine! Restul o sa treaca de la sine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 15, 2015 Admin Share Postat Iunie 15, 2015 Nu se poate invata nimic, pur si simplu in anumite circumstante (ceva greutate in gentile laterale, o anumita viteza de deplasare - peste 130 - in conditii de vant lateral in rafale, Paneuropeanul intra intr-un voblaj care de cele mai multe ori nu poate fi salvat. Au murit motopolitisti din state si din multe tari, s-au facut anchete si para-anchete, concluzia a fost ca este un viciu de proiectare. Si au retras Pan-urile din dotarea fortelor politienesti de peste tot. Foarte corecta observatia, exact asta s-a intamplat! Pentru cine este curios gaseste pagini intregi de explicatii ale fenomenului aici, pe Google Eu nu reusesc insa sa inteleg cum o motocicleta care costa de noua 15-16.000 euro s-a nascut cu asa un viciu si mai mult de atat, de ce a fost fabricata atat de multi ani cu aceasta problema! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PoliBuc Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Multa sanatate Bunu. Imi pare rau de ce s-a intamplat, recuperare grabnica, sa vii sa ne povestesti patania ca sa nu mai dam cu presupusu'. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LKss Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Case closed. Recuperare rapida omule! The two separate things get mixed up all the time. The so-called Pan Weave is a side to side weave where the rear of the bike is oscillating and occurs over 110 mph or more. It may or may not ever occur on your bike and seems to be influenced by crosswinds, accessories, and loading. The dancing around or light steering "happy feet" effect in traffic or turbulent air is not the weave. All ST1300's do this as do many other bikes in dirty air. This is aerodynamic and can happen at legal freeway speeds. Lighten up on the grips and get on down the road. Most of this internet buzz would go away if hand grips were called hand rests. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Proxi Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 ... Poate il contacteaza pe proxi si ia de la el o chinezarie, alea nu vobleaza la viteze mici. Chiar daca respectivul s-a comportat neonorabil fata de mine, eu ii doresc recuperare rapida si sa uite acest accident. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 (editat) Uite ce zicea Bunu: /index.php?/topic/320903-cei-cu-honda-pan-european-sa-posteze/?p=2141132 Multa sanatate! Editat Iunie 15, 2015 de ruxi2k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 15, 2015 Admin Share Postat Iunie 15, 2015 ST-ul asta este ca o amanta cu nabadai, cand nu-i convine ei da cu tine de pamant! Pana la urma bine ca a fost numai atata! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Filosofull Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 L-am cunoscut cu ocazia marsului de la Braila. Sanatate multa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adidas Postat Iunie 16, 2015 Share Postat Iunie 16, 2015 Nu se pot monta amortizoare de ghidon pe asa ceva? Insanatosire rapida! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Penetru Postat Iunie 16, 2015 Share Postat Iunie 16, 2015 Nu se pot monta amortizoare de ghidon pe asa ceva? Nu e nevoie, trebuie doar să nu te lupţi cu ghidonul şi se linişteşte singur. "Most of this internet buzz would go away if hand grips were called hand rests." Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Iunie 16, 2015 Share Postat Iunie 16, 2015 Nu e nevoie, trebuie doar să nu te lupţi cu ghidonul şi se linişteşte singur. "Most of this internet buzz would go away if hand grips were called hand rests." Nu cred ca Honda San care e vulpoi batran nu avea in sange treaba asta, mai degraba poate peste chestia cu voblajul nativ s-a suprapus un eventual joc la bascula spate ce a facut sa intre in rezonanta toata mobra si sa dea in weave. Speram sa se insanatoseasca repede si sa ne povesteasca, bine ca e intreg, sunt curios cum o sa-i spurce pe cei de la Honda. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 16, 2015 Admin Share Postat Iunie 16, 2015 Este impropiu denumit voblaj pentru ca toata problema porneste de la puntea spate si de acolo se transmite la toata motocicleta, practic un amortizor de ghidon este degeaba. Se spunea la un moment dat ca singurul lucru care linisteste acest wave este sa accelerezi, dar se pare ca nu-i chiar asa! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kriminal Postat Iunie 17, 2015 Share Postat Iunie 17, 2015 Sanatate maxima riderului! Ce se intampla la Pan European nu este un voblaj, ci o unduire usoara care apare doar in anumite conditii si la anumite viteze. Nu este nici pe departe atat de periculoasa cum suna. Am mers pe asa ceva cateva mii de kilometri si, desi unduirea se simtea pe la 140-160 km/h, nu prea afecta cu nimic mersul motocicletei. Nu cred ca ar putea fi cauza unui accident, cel putin nu singura cauza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adidas Postat Iunie 17, 2015 Share Postat Iunie 17, 2015 Ciudat comportament pentru un tourer. Intr-adevar, daca accelerezi te ajuta sa scapi de voblaj. Asa aliniezi rotile. Cel putin regula asta e valabila la majoritatea motocicletelor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WhiteWolf Postat Iunie 23, 2015 Share Postat Iunie 23, 2015 Vesti nu tocmai bune! De curand politia romana a fost inzestrata cu 5 Pan Europene. Sa speram ca motopolitistii sunt informati asupra comportamentului imprevizibil al acestei motociclete. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
keenon Postat Iunie 25, 2015 Share Postat Iunie 25, 2015 (editat) Eu detin un Pan pe care am facut din septembrie 2014 (cca 4 luni) peste 4000km, nu am experimentat si sper sa nu experimentez asa ceva (la viteza legala la care il conduc eu 99.9% din situatii). In ceea ce priveste vantul si camioanele din sens opus mie mi-a fost mai usor cu el (fiind mai greu) decat cu Transalp XL 700 V unde cele 80kg ale mele riscau sa fie aruncate in şanţ. Este drept ca vantul se simte mai tare in corpul motocicletei decat pe o vitezana (pe care am avut ocazia sa o testez). In fine, ceea ce doream sa spun de la inceput este despre voblaj. Din ce m-am interesat eu motivul din care apare si motivul din care anumite departamente de politie au renuntat la Pan (ca mai apoi sa revina unele din Anglia) este ca modificarea pe care cei din politie o fac prin demontarea scaunului pasagerului si montarea de statii, girofar, acumulatori... aduce modificari ciclisticii motocicletei prin greutatea pe care o adauga. Sunt curios ce anume s-a intamplat cu Honda San. Ma intereseaza sa aflu ce sa NU ii cer motocicletei mele ca pana acum ne-am inteles foarte bine. Editat Iunie 25, 2015 de keenon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 25, 2015 Admin Share Postat Iunie 25, 2015 nu am experimentat si sper sa nu experimentez asa ceva (la viteza legala la care il conduc eu 99.9% din situatii) Daca mergi legal nu o sa ai niciodata probleme, unduirea respectiva se manifesta intre 140-170 km/ora. In fine, ceea ce doream sa spun de la inceput este despre voblaj. Din ce m-am interesat eu motivul din care apare si motivul din care anumite departamente de politie au renuntat la Pan (ca mai apoi sa revina unele din Anglia) este ca modificarea pe care cei din politie o fac prin demontarea scaunului pasagerului si montarea de statii, girofar, acumulatori... aduce modificari ciclisticii motocicletei prin greutatea pe care o adauga. Este clar o problema care tine de constructia motocicletei, la BMW nu sunt probleme de genul.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Iunie 25, 2015 Share Postat Iunie 25, 2015 Nu se poate invata nimic, pur si simplu in anumite circumstante (ceva greutate in gentile laterale, o anumita viteza de deplasare - peste 130 - in conditii de vant lateral in rafale, Paneuropeanul intra intr-un voblaj care de cele mai multe ori nu poate fi salvat. Au murit motopolitisti din state si din multe tari, s-au facut anchete si para-anchete, concluzia a fost ca este un viciu de proiectare. In cazul asta, nu numai ca nu inteleg de ce nu au retras motocicleta de pe piata total, sau sa remedieze cumva asta... dar cum naiba isi mai cumpara cineva asa ceva, si cu o caruta de bani?? » Post actualizat in 25 Jun 2015 09:57 Si au retras Pan-urile din dotarea fortelor politienesti de peste tot. Dupa parerea mea, politia in Romania este oricum plina de incompeteni si ignoranti, platiti cam degeaba... dar sa inteleg ca acum vor cu tot dinadinsul sa o (re)dovedeasca? http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20249365-politia-romana-primit-cinci-motociclete-pot-atinge-225km-pentru-supraveghea-autostrazile-spre-mare-munte.htm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Iunie 25, 2015 Share Postat Iunie 25, 2015 In fine, ceea ce doream sa spun de la inceput este despre voblaj. Din ce m-am interesat eu motivul din care apare si motivul din care anumite departamente de politie au renuntat la Pan (ca mai apoi sa revina unele din Anglia) este ca modificarea pe care cei din politie o fac prin demontarea scaunului pasagerului si montarea de statii, girofar, acumulatori... aduce modificari ciclisticii motocicletei prin greutatea pe care o adauga. pai si daca mergi cu pasager nu ai greutate pe locu din spate? astia demonteaza locul pasagerului, dar nu cred ca monteaza100 kg de echipament acolo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Iunie 25, 2015 Share Postat Iunie 25, 2015 Am mers atat cu cel de 1100( 13000 km) cat si cu cel de 1300. La 160 se "unduiesc" amandoua. Nu e nici pe departe ceea ce declara unii "piloti" pe aici. Pe langa asta,apropo de mobte touring,ST-ul este cea mai smooth din clasa ei. Nu mai vorbim de faptul ca atinge 100000 km fara nici o buna tehnica. La militie n-au ramas cel mai probabil din cauza greutății si a distantei mai mari intre roti. RT-ul e scurt si mult mai ușor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexgrp Postat Iunie 25, 2015 Share Postat Iunie 25, 2015 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
owene Postat Iunie 26, 2015 Share Postat Iunie 26, 2015 Multa sanatate si refacere fara urmari. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Iulie 6, 2015 Share Postat Iulie 6, 2015 mai stie cineva ceva de stare lui Bunu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.