misionaru

Yap! Ma bad! Ti pup!

Transfagarasan e inchis dinspre Ph. La Balea se ajunge doar dinspre Sibiu. Eu maine vreau sa bag un siriu si intors pe cheia, daca e cineva interesat.

F700Gs cantareste 209 wet.

Exista un service in incinta platformei Faur de la statia de metrou Republica, al lui Trancanici (Razvan), un tip care preda si cursurile de conduita defensiva de la ATA. Eu acolo m-am dus mai mereu cu motoarele mele. De asemenea, daca ti-e mai usor, poti apela la un service din Otopeni, Rams Motorsport.

Daca nu rezolvi cu reparatia piesei, in general, ca sa obtii codul corect al piesei, intri pe acest site: https://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/508afda3f870023530723033/gear-shifting Si obtii codul pentru piesa ta, care e: 2552027G00. Poti sa cauti, dupa aceea pe internet dupa cod: https://www.motorcyclespareparts.eu/en/suzuki-parts/2552027g00 https://www.ebay.com/itm/15-Suzuki-V-Strom-650-Shift-Shifter-Lever-DL650A/174229970929?epid=2028110796&hash=item2890ea5ff1:g:6-8AAOSwaPheekE2

Motodiscount.ro Cele mai bune preturi.

Exact ce zice si domnu' pe care-l recomandam in postul de mai sus: A se vedea dupa minutul 5:30 pentru fast forward

Un site foarte util pe care l-am vazut si pe care vi-l recomand legat de tipurile de ulei si diferentele dintre ele (de asemenea, vizualizati si link-ul de pe site cu filmul de pe youtube): https://autoblog.md/video-uleiul-sintetic-vs-uleiul-mineral-care-este-mai-bun-si-ce-calitati-trebuie-sa-aiba/ In special, atunci cand vorbim de uleiul pentru V-strom, care a creat atatea polemici, nefiind specificat in manual exact ce trebuie, adica mineral, sintetic, semi-sintetic.

Cauta dupa model pe site: https://www.suzukipartshouse.com/oemparts/c/suzuki_motorcycle/parts si copiaza codul pieselor pe google, vezi ce gasesti. Asa poti sa faci trierea dupa pret.

https://www.google.ro/maps/dir/București/Moara+Vlăsiei/Lipia,+077116/Gruiu,+077115/Snagov,+077165/Periș/44.6283561,25.9072356/București/@44.5759533,25.9367518,11z/data=!4m55!4m54!1m15!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d26.0691029!2d44.5519379!3s0x40b21ca3e407b719:0x9a9c1d3df7dc655b!3m4!1m2!1d26.140247!2d44.5503598!3s0x40b21d0fb0c4941f:0x2360cd61950fcaf7!1m5!1m1!1s0x40b21f9ee73720f5:0x743be04d87f1cb70!2m2!1d26.2213601!2d44.639707!1m5!1m1!1s0x40b2213b64cef5f1:0x1f6255d4c3c4e916!2m2!1d26.2589644!2d44.7097568!1m5!1m1!1s0x40b223e322ffcdb9:0xd12ba13a5202d3a6!2m2!1d26.2274634!2d44.723724!1m5!1m1!1s0x40b223b32d2e1349:0x924d6e4c96f1d9d8!2m2!1d26.1735743!2d44.7109367!1m5!1m1!1s0x40b217af3fbafc43:0x49ff98f48b0f0c24!2m2!1d26.0352559!2d44.6779178!1m0!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3e0

Salutare! Am in plan si chiar am gasit o motocicleta pe care vreau sa o cumpar, nu am gasit topic pentru ea, asa ca o sa scriu aici. Este vorba de un F700GS din 2014 cu ABS, DTC, ESA. Cateva intrebari am, daca sunteti amabili sa imi raspundeti - nefiind cunoscator al modelului si neavand pana acum nimic produs de BMW, la ce particularitati ar trebui sa ma uit atunci cand urmaresc sa cumpar acest model? daca exista aceste particularitati...Evident, in afara de lucrurile generale, care se aplica la orice motocicleta pe care vrei sa o cumperi. - ce parere aveti despre acest model? M-am uitat si ma tot uit la recenzii si review-uri pe internet de o saptamana aproape. Parerea mea este formata in proportie majoritara. Insa, eram curios totusi, de o parere a cuiva care a avut sau are acest model. Stiu ca nu e foarte cautat modelul, ba chair unii ar spune ca e pentru femei mai mult :)) Apreciez raspunsurile voastre!

Da, in coclauri, avantajele cauciucului de pe asfalt, sunt dezavantaje pe noroi si iarba uda adica fix linia aia continua de cauciuc de pe axul central...aia e, nu poti sa le ai pe toate, niciodata in nici un domeniu, probabil :)) Man, esti sadic rau :))) Plus mare pentru skill, dar eu nu faceam asa ceva nici daca ma plateai Prima si ultima data cand am incercat o vitejie pe noroiala (si asta doar ca am vazut ulterior, nu de la inceputul traseului), a fost cand aveam Aprilia Pegaso Strada cu niste cauciucuri de super moto. Care, la primul noroi, s-au incarcat atat de mult incat au blocat fata, de la noroiul dintre roata si aripa. Am cazut de 3 ori la vale, pana sa imi dau seama de ce cad. Deja eram una cu noroiul. Care era ca o pasta, apropo. Noroc ca am avut o trupa foarte buna si experimentata in ale noroielii si m-au ajutat sa trec peste la proproiu si la figurat mi-au scos aripa si au trecut motorul peste anumite pasaje urate... Am jurat ca nu mai bag noroiala fara un utilaj care sa imi dea satisfactie, nu frica si nervi

Eu personal recomand Continental TKC70, in special pentru cei ce nu fac offroad prea mult si ala doar pe drumuri forestiere. La noroi, nu prea tin, se incarca repede. Pe asfalt insa, e cu totul alta mancare de peste. Sunt extrem de aderente pe uscat, iar pe ud sunt mult mai aderente decat alte cauciucuri (Metzeler Tourance, E09, Shinko 705 ca pe astea le-am mai avut). Linia continua pe centru e perfecta pentru asfalt din multe puncte de vedere. Iar in curbe, sunt excelente, cel putin pentru mine. Setul e 1200 roni si te tine cam 15-18k km, depinde de stilul fiecaruia. Am avut de 4 sau 5 ori setul si l-as fi luat mereu daca nu era singurul dezavantaj al lor pentru mine, si anume cel financiar.

Acel zgomot, se aude cam asa?

Salut! Doar daca nu se (mai) doneaza aceste laptop-uri catre o scoala sau cu orice alt scop de acest gen, sunt interesat si eu de o bucata. De laptop.

Noroc!

Deci? Unde de direcția?

Ma inscriu in concurs, sper sa primesc un bilet Btw, sunt motociclist de 90 de grade, merg bine timp de 50 de euro per secunda, pretul de pornire e mult peste cerinte. undeva la 10 ore! 50 de euroi e mult...daca mai scadem putin, ma bag in orice directie!

Din pacate, disciplinele electronica si electrica nu se invata pe un forum. Si mai rau e ca nu se invata nici macar pe internet, decat in mica masura. Raspunsurile date, sunt un motiv bun ca initiatorul discutiei sa realizeze asta si sa faca pasii necesari: ori gaseste pe cineva priceput, ori incearca el sa invete de pe internet, in masura chefului si capabilitatilor intelectuale.

Verifica si senzorul de la cric, daca e cu miscat motorul. Si butonul de pornire.

Absolut! Dupa care, repeti operatiunile de verificare. Pot fi cauze multiple.

Ce vorbim noi de viraje ratate, in conditiile in care, pe strada Progresului (pe trafic greu, adica), se face wheelie cu o vitezana, intre doua stopuri, la ora cu cel mai mare trafic 17:30, cu masini pe toate sensurile de mers (banda 1 ocupata, contrasens ocupat, protagonistul fiind pe banda 2)? Dupa care, la nici mai putin de cateva sute de metri, o masina venind din stanga peste linia dubla continua dintr-o curte, sa ii taie calea motoristului? Ce siguranta, ce viraje ratate...astea sunt de adormit copiii. Se duc cascadorii in adevaratul sens al cuvantului in oras, la orice ora, in orice anotimp. Ce exemplu sa se dea? Ia-ti motor, da-i wheelie in trafic! Ai ratat o curba? N-ai trecut de level 1. Aflam, apoi, ca au nevoie de donatii prin spitale. Nu e rau...

Eu as zice sa incepi cu bateria. Masoara si cat e diferenta de potential cand invarte electromotorul, daca scade sub 10 V, bateria trebuie inlocuita. De asemenea, cu motorul cald, faza lunga de drum, tureaza motorul pana la 5000 de rotatii/min si mai fa o citire. Conform manual, trebuie sa te incadrezi in intervalul 14-15.5V. Daca ai mai mult, regulatorul de tensiune nu isi face treaba si bateria primeste mai mult decat trebuie. Daca ai mai putin, bateria nu se incarca si poate fi de la mai multe cauze. Incepe cu testele astea.

Iti spun eu care a fost primul lucru pe care l-a facut: "ALO? Da, am luat-o, e a mea, sa-mi bag p...a!!! Ce fac mai departe??" Cel putin, asa am facut eu... Apropo de Volton, am avut asa ceva pe Aprilia. Bateria a tinut 4 ani ca popa. Plus buton de verificare stadiu incarcare, chestie pe care nici acum nu o vezi la cele noi. Daca intrebi in stanga si in dreapta, tot atatea pareri gasesti despre firme. Dar, testat de mine, Volton pe motor de 2 ani plus mansoane incalzite ale mele, plus inca 2 ani, cel putin, de la ceilalti proprietari. Ca date tehnice, gasesti pe net si owner's manual si service manual. Dar daca vorbim strict de firma, Volton e ok, daca ma intrebi pe mine, din propria experienta.

Si, poate, nici macar persoana in cauza. Asta, pe langa turnul lipsa...poate.