Sari la conținut

Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii


Postări Recomandate

si pentru viteza sau supermoto..sa reduci 2kg cu doar 300 lei e extrem de avantajos.

ca sa faci asta la alte componente ale motorului..platesti mult mai mult!!

:cheers:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 2,5k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

:peace:

:ok: :agree:

 

vulpea va zice mereu ca strugurii sunt acri ...

am studiat si eu bateriile astea si intentionez sa-mi achizitionez una curand

exista inca un producator mai bun decat shorai .. Ballistic, greutate si dimensiuni mai mici si de putere mai mare

http://www.webbikeworld.com/motorcycle-battery/li-ion-motorcycle-battery/shorai-vs-ballistic-li-ion-motorcycle-battery.htm

 

avantajele fata de o baterie normala sunt clare si mari .. DAR nu este o baterie pt orice buzunar si nici pt orice motocicleta

sunt de acord cu vulpile ca pe un motor de 1500-2000 de euro nu se merita sa pui o baterie de 150 de dolari

in schimb daca discutam de un motor de curse de la 10000 euro in sus, un harley sau alt motor mare peste 1500cc e alta discutia

sa luam un exemplu .. motoru meu Yamaha 1600cc

 

o baterie Yuasa sau Varta sau orice altceva bun .. nu baterii de alea din obor sau din targ de la vitan .. are 5-6kg .. un Ballistic are 1kg (avantaj net pt motoare unde orice 100 de grame conteaza .. curse, etc)

cranking voltage .. Yuasa/Varta 200-250 cca, Ballistic 410 (testat de mine pe diverse motoare, da tu de 3-4 ori la automat dimineata pe racoare sau cand nu ti-ai mai pornit mobra de 1-2 saptamani si o sa vezi cum incarcarea ta la o baterie normala scade sub 11-12 si adio mai pleci de pe loc, pe cand la bateriile Lithium Iron Phosphate ramane la fel indiferent de temp sau cat dai la automat)

http://www.youtube.com/watch?v=AOzpYsLDUAM

un alt avantaj care a fost mentionat mai sus este ca aceste baterii nu necesita incarcare (daca nu ai un consumator, poti sa o lasi pe motor sau pe dulap si dupa un an va fi la fel de incarcata)

de mentionat este ca aceste baterii nu au acid, deci ele pot fi montate in orice pozitie, f important pt motoare custom unde spatiu sau pozitionarea este dificila .. la mine de exemplu bateria nu poate sta decat pe orizontala .. in ultimii 3 ani am schimbat 2 baterii si urmeaza sa o pun pe a 3a din cauza ca datorita pozitionarii pe orizontala acidul dintr-o baterie normala lasa elementii descoperiti si se strica mai repede .. aceasi poveste si la cele pe gel

avantajele dimensiuni nu cred ca mai trebuiesc discutate .. toti stim ca la majoritatea motoarelor ai un spatiu de baterie .. fix .. vrei sa iti mai pui power comander .. cauta spatiu .. vrei sa-ti instalezi alarma .. cauta spatiu .. enerveaza-te .. atarnale cu soricei sau cu scotch cine stie pe unde .. pe cand cu o baterie mica, in aceelasi spatiu de baterie iti intra toate

 

trageti voi concluziile ..

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

a venit bacteria !

este incredibila . mai usoara si mai ...mica !! 670g . in ambalaj se gasesc o gramada de bureti autoadezivi sa completezi spatiul gol.

motorul porneste mult, mult mai repede chiar si rece fara soc tras.

post-37333-0-02665200-1337276193_thumb.jpg

post-37333-0-10199500-1337276200_thumb.jpg

post-37333-0-70626000-1337276209_thumb.jpg

post-37333-0-49721300-1337276223_thumb.jpg

post-37333-0-45182000-1337276233_thumb.jpg

Editat de blue_led
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

a venit bacteria !

este incredibila . mai usoara si mai ...mica !! 670g . in ambalaj se gasesc o gramada de bureti autoadezivi sa completezi spatiul gol.

motorul porneste mult, mult mai repede chiar si rece fara soc tras.

 

 

Folosesc bateria pe litiu de aproape un an!O investitie inteligenta de care sunt foarte multumit.Am economisit 2kg si am eliminat automat kick starterul cu tot cu pinioanele din motor(inca 1kg).Cei care fac enduro mai serios ar intelege...

 

p.s.bateriile se gasesc in tara!eventual pt.interesati pe p.m.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare!

 

care mai vreti sa comandati o baterie dinasta de pe Ebay sa ma anuntati si pe mine ca sunt si eu interesat.

Ma pot ocupa eu de tranzactie dar macar taiem din transport.

 

Mark

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Singurul inconvenient - romanesc - al bateriilor cu litiu e pretul. La enduristi avantajele sunt indiscutabile, la cat trantesc ei mobrele si ce looping-uri fac. Cred ca ar fi o idee interesanta si pentru custom-builderi - usoare si poti sa le pui in orice pozitie. O sa fie tot mai ieftine, bateriile cu plumb sunt tot mai injurate de ecologisti si vor fi scoase incet din uz. Pe de alta parte, bateria cu plumb de pe Volusia mea ( luata in toamna lui 2006) inca functioneaza in parametri - tare mi-e teama ca e chiar bateria pe care a pus-o Suzuki, chiar o sa-l intreb pe fostul proprietar daca a schimbat-o din 2003 pana am cumparat eu agregatul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ahaaaa, dupa ce ati vazut ce am facut la Deva cu bacteria de fazer pe exc vreti si voi ielectric :crack:

 

buna tare solutia asta, bravo Mugurel :friends:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

pe mine m-a convins faptul ca am pus mana pe o bateria LiFePO si ...nu am simtit nimic, am crezut ca e ambalajul gol. Daca aflam si ce ai facut cu bateria de fazer, clar cumparam acolo, pe loc :grinbandit:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

am comandat la TexasInstruments 6 circuite integrate ( maxim pentru free samples ) specializate pentru incarcarea bateriilor lifepo

incarcatorul va avea curent variabil de incarcare in functie de consumatorii conectati la generatorul se curent penru a nu-l suprasolicita : becuri ( far+ frina ), ventilator, .... bricheta, dvd player... glumeam.

in manualul motocicletei, generatorul este cotat la 150 W, pe net am gasit ca 100 W este tot ce poate.

daca 150 w sunt reali ar fi suficient pentru 10 A cu cit vreau eu sa incarc bateria altfel exista varianta trifazica de 250 W varianta ce permite inlocuirea becului cu unul H4 de 55/60 W

http://www.electrosport.com/dirt-bikes/ktm/450exc-03-05/stator-hi-power-kit-ktm450525-250w.html

o sa revin cu detalii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

daca 150 w sunt reali ar fi suficient pentru 10 A cu cit vreau eu sa incarc bateria altfel exista varianta trifazica de 250 W varianta ce permite inlocuirea becului cu unul H4 de 55/60 W

 

Sau macar un led albastru

 

Ce inseamna varianta trifazica de 250W? Inlocuirea magnetoului original cu unul aftermarket de 250W?

Editat de andrei belcic
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

heloooo rotoru scoate 35w toti, pe circuitul de lumina, daca vreti 120 exista kit-ul de la trailtech, eu am pus si merge ok si cu xenon ;)

 

oricum, tari rau bacteriile astea :friends:

Editat de stulewa
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

interesant rau! la a mea cea de plumb are 14A parca si cea de litiu 21A.... upsss si costa 1800 DKK.... (1000 lei aprox) fara transport

 

nu exista dealer la noi.. culmea din Rep Moldova da.... :unsure:

Se poate cumpara direct de la ei. Se achita in dolari pretul bateriei plus transport, la care se adauga in Romania 24% sub forma de TVA. In practica, daca pretul e 100USD si transportul 20USD, vei avea de plata 120USD + ~29USD =149USD = aproximativ 120EURO. A se observa ca TVA-ul transforma dolarii in euro, plus minus 5-10%.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut.

 

Am aceasta baterie moto Toplite YT12B-BS ,12v, 10ah, pe gel.

Am verificat-o indica 12.46v

 

Si aceasta este redresorul care il folosesc la masina.

http://www.bricotools.ro/redresor-auto-telwin-gemini-6.html

TENSIUNE DE ALIMENTARE : 230 V

PUTERE ABSORBITA INCARCARE : 45 W

TENSIUNE DE INCARCARE : 12

CURENT DE INCARCARE : 3.5A

CURENT CONVENTIONAL DE INCARCARE : 2 A

 

Din ce am citit cica nu ar fi indicat sa folosesc redresor auto la baterii moto.

 

Pe baterie scrie :

Chargind method : Standard: 1,2A x5-10h

Quick 5Ax1h

 

Pot folosi acel redresorul ?

 

Ms.

Editat de warhammer23
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Il poti folosi, o sa incarci bateria in regim semi-rapid!

Cu cat o incarci cu un curent mai mare, cu atat se va duce dracu mai repede!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut.

 

Am aceasta baterie moto Toplite YT12B-BS ,12v, 10ah, pe gel.

Am verificat-o indica 12.46v

 

Si aceasta este redresorul care il folosesc la masina.

http://www.bricotools.ro/redresor-auto-telwin-gemini-6.html

TENSIUNE DE ALIMENTARE : 230 V

PUTERE ABSORBITA INCARCARE : 45 W

TENSIUNE DE INCARCARE : 12

CURENT DE INCARCARE : 3.5A

CURENT CONVENTIONAL DE INCARCARE : 2 A

 

Din ce am citit cica nu ar fi indicat sa folosesc redresor auto la baterii moto.

 

Pe baterie scrie :

Chargind method : Standard: 1,2A x5-10h

Quick 5Ax1h

 

Pot folosi acel redresorul ?

 

Ms.

 

DA! Daca ai nevoie, da.

Nu inteleg de ce incarca lumea baterii vara, dar in fine. Da. Poti!

 

n-am mai auzit asa ceva in viata mea

nici eu

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu inteleg de ce incarca lumea baterii vara,

:crack: E buna asta. :crack:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Admin

E prima data cand "traiesc" cu bateria in dormitor, si am observat ca, fara sa fie pe redresor, scoate din cand in cand niste bolboroci, si cateodata face niste zgomote, parca trosneste ceva in ea.

E normal sa bolboroseasca si sa trosneasca asa? Este vorba de o Varta YB16-AL-A2 de 16A in al treilea an de viata pe motor.

Multumesc!

Nu este normal, cred ca o sedinta de exorcizare i-ar prinde bine..

Pe vremuri era parintele Argatu care se ocupa cu de-astea..

 

Nu inteleg de ce incarca lumea baterii vara, dar in fine.

Este vorba de intretinerea bateriei.

Este ca si cum te-ai da cu crema pe maini tot timpul, nu numai iarna, cind pielea crapa mai repede.. :rolleyes:

Editat de l.u.v
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Un kil jumate il slabesti in 3 saptamini... :D

 

Nici pe mine nu ma convinge inca... pretul... eu am baterie de 140 roni (cu gel)

zaelu taica, te scot eu la o iesire la munca campului cu o mobra de 120kg si apoi mai discutam daca nu ajungi la 30 de kile :crack:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

am comandat la TexasInstruments 6 circuite integrate ( maxim pentru free samples ) specializate pentru incarcarea bateriilor lifepo

...

o sa revin cu detalii.

 

Suna interesant, este vorba de BQ24105-Q1 ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

circuitele sunt BQ24620 si BQ24630 dedicate pentru LiFePO4.

o sa experimentez cu amindoua.

o sa mai incerc transferul maxim de putere de la generator prin folosirea unui circuit PFC+buck , buck-boost ( limiat la maxim 60V intrarea datorita ci alese ) sau inversor de tensiune. prefer ultima varianta.

daca la ralanti tensiunea se chinuie pe la 12V la turatie maxima sare de 60V. circuitele de incarcare accepta maxim 28V si trebuie un stabilizator intermediar.

incerc sa folosesc in primul rind generatorul original si daca nu face fata la 10A la viteza de croaziera trec la trifazic.

regulatoarele trifazic si cel original monofazic nu se vor folosi fiind niste mizerii dar trebuie sa am mare grija sa nu supravoltez CDI-ul

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • l.u.v changed the title to Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...